De acordo com o Departamento de Estradas e Rodagem (Daer), o ritmo acelerado das obras do Contrato de Restauração e Manutenção (Crema) está repercutindo positivamente na malha rodoviária da região de Erechim, em especial nas estradas ERS-126, ERS-208, ERS-343, ERS-467 e ERS-478.

Desde abril de 2016, elas passam por serviços de restauro que recuperaram 122 dos 170 quilômetros previstos no contrato, segundo o Daer. “Até o momento, 70% do Crema está concluído. Esse é um avanço para o Estado que beneficia toda uma região que estava carente de infraestrutura rodoviária. É o resultado quando se faz um trabalho sério e de qualidade. O Rio Grande do Sul iria perder programas como o Crema e, por determinação do governador Sartori junto a Secretaria dos Transportes e ao Daer, conseguimos recuperá-los", diz Pedro Westphalen, secretário da pasta.

O Daer está à frente da execução das atividades, que estão sendo realizados pela empresa Pavia Brasil Pavimentos e Vias S.A. A expectativa do departamento é de que ainda neste ano o pavimento das cinco estradas esteja finalizado, prazo que pode sofrer alterações de acordo com as condições climáticas. "Após esse período, o contrato prevê a manutenção das rodovias até 2021. Portanto, os usuários poderão contar com excelentes condições de trafegabilidade durante a vigência do Crema Erechim", afirma o diretor-geral do Daer, Rogério Uberti. Segundo ele, mais de R$ 43 milhões de um contrato de valor superior a R$ 78 milhões já foram investidos na região.

Saiba mais sobre os pontos do Crema

O pavimento está sendo restaurando em diversos pontos, como na ERS-126, no trecho entre o entroncamento da BRS-285 (para Lagoa Vermelha) ao entroncamento da ERS-475 (para Getúlio Vargas). Os serviços agora estão concentrados do entroncamento da ERS-475 (para Getúlio Vargas) até o entroncamento da ERS-208 (Maximiliano de Almeida). Na ERS-208, que vai do entroncamento da ERS-442 (Machadinho) até o entroncamento da ERS-126 (Maximiliano de Almeida), os motoristas também trafegam em uma pista recuperada. O mesmo ocorre do entroncamento da ERS-477 (São José do Ouro) até o entroncamento com a ERS-477 (Cacique Doble), na ERS-343. Outros segmentos contemplados, onde há obras no momento, são do entroncamento da RSC-470 (Barracão) ao entroncamento da ERS-477 (São José do Ouro) e do entroncamento da ERS-477 ao entroncamento com a ERS-126 (Sananduva). A ERS-467 possui 23,12 km incluídos no contrato. O pavimento é novo do entroncamento da ERS-430 (Tapejara) até o acesso oeste a Ibiaçá. As obras na pista estão sendo finalizadas no trecho de acesso leste a Ibiaçá até o entroncamento da ERS-126 (Três Porteiras). Já na ERS-478 os serviços estão totalmente concluídos entre Maximiliano de Almeida e a barragem de Machadinho. Nas demais rodovias, a instalação de acostamento e sinalização, entre outros itens necessários para a conclusão de uma estrada, será feita ao longo deste ano.